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巴黎人贵宾会:准备了不会开裂的混凝土

时间:2021/6/1 19:29:05   作者:   来源:   阅读:74   评论:0
内容摘要:这个集桥梁、隧道、人工岛于一体的超级工程,其施工难度被称为桥梁行业的“珠穆朗玛峰”:是世界上总跨度最长、钢结构桥梁、沉管隧道跨度最长的工程。海桥也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最大的桥梁。这是无数中国建设者“山中开道,水中桥”的雄心壮志的结果。港珠澳大桥位于高温、高湿、咸的华南海洋环境中。它整合了...

这个集桥梁、隧道、人工岛于一体的超级工程,其施工难度被称为桥梁行业的“珠穆朗玛峰”:是世界上总跨度最长、钢结构桥梁、沉管隧道跨度最长的工程。海桥也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最大的桥梁。这是无数中国建设者“山中开道,水中桥”的雄心壮志的结果。

港珠澳大桥位于高温、高湿、咸的华南海洋环境中。它整合了三种结构:桥梁、岛屿和隧道。这三种完全不同的结构形式有一个共同的要求:必须保证120年的寿命。作为项目的两大主要材料之一,如何设计、如何施工、如何维护混凝土结构是一个前所未有的挑战。

港珠澳大桥混凝土结构如何达到120年的使用寿命,如何进行耐久性设计,如何统一控制混凝土结构的质量,都是世界级的问题。

研究所的科学研究和技术团队的第四个航空管理局会议预备已经使用多年的海洋环境耐久性研究的结果研究,建立一套完整的耐久性技术保证系统按照工程港珠澳的特性桥。

“没有大体积混凝土不开裂”是工程师的传统理念,但为了确保港珠澳大桥120年的使用寿命,沉管隧道必须经受时间和海水的考验。沉管实验室主任张宝兰挑战权威,准备了不会开裂的混凝土。


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