巴黎人集团:车轴要求没有任何缺陷

和水平。地面机械师正忙着测试火车的车轴。探伤机武松操作的是“移动式空心轴超声波探伤机”，在机器屏幕上方不断显示波形线。“简而言之，这相当于对车轴进行b超检查。如果轴的内外材料没有损坏，反射的波形就会均匀、规则。”武松解释说，车轴连接两个车轮，一节车厢有4个车轴，当列车在高速行驶时，车轴要求没有任何缺陷。即使车轴上有1mm的裂纹，也会将车轴报废。

“在使用探伤机之前，必须确认没有问题，使用后必须再检查一遍，没有问题，然后统计数据。”车轴的拆卸和修复也由一个专门的人负责并进行验证。”武松说，救援队伍从早上8点开始，一直持续到下午。2点多钟，一套汽车车轴的维修工作基本完成，“没有发现问题”。

据武汉动车组相关负责人介绍，动车组夜间维修量是白天的两倍左右，维修站夜间比较忙。今年春节期间，武汉动车组也首次引入了动车组故障预测与健康管理(PHM)技术。早期干预效果很好。目前，武汉动车组每天对近100组动车组进行检修，确保了春运列车的安全运行。