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大发888官方指定网站:老年踏板车也是物业管理的一大难题

时间:2021/1/13 13:52:42   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:老式踏板车作为机动车在道路上使用,但不受相关法律法规的管理,不需要驾照、车牌、年检、数量限制。一位车主告诉记者,他开的那辆旧摩托车在三个月内行驶了4000公里。该车辆使用方便,只要不开到主干道上,就可以避免检查。老年踏板车也是物业管理的一大难题。某社区物业的负责人告诉记者,该社区每月的停车费是400元,但旧摩托车是没有...

老式踏板车作为机动车在道路上使用,但不受相关法律法规的管理,不需要驾照、车牌、年检、数量限制。一位车主告诉记者,他开的那辆旧摩托车在三个月内行驶了4000公里。该车辆使用方便,只要不开到主干道上,就可以避免检查。

老年踏板车也是物业管理的一大难题。某社区物业的负责人告诉记者,该社区每月的停车费是400元,但旧摩托车是没有办法收费的。有的车辆停放在电动自行车区或绿化带,有的直接停放。机动车泊车位。“在这种情况下,你只能在旧踏板车的挡风玻璃上张贴告示,没有强制的办法。”负责人说。

记者走访后发现,市场上出售的老式四轮摩托车价格一般在2万元到4万元之间。车辆的形状类似于小型的掀背车,还可以配备空调等设施。

记者在没有通知的情况下参观了一家电动汽车商店,一辆四轮摩托车停在商店门口。销售人员承认,那辆旧摩托车不合规,所以没有放在商店的陈列室里。记者看到这款老式摩托车是一款四门掀背车,大小和内饰几乎和机动车一样,但前排没有安全带,需要和后排共用。

据报道,这家店的老式摩托车产自浙江,电池电压72伏特,最高时速60公里。与电动自行车的“国标”要求(标称电池电压不超过48伏,最大设计速度不超过25公里/小时)相比,老式摩托车的电池电压和最大速度要高得多。因此,老式摩托车存在很大的安全隐患。早在2016年,中国消费者协会就发布了消费者警告,并对三款老式摩托车进行了安全碰撞测试。


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